Kan turbulens orsaka en flygplansolycka?

How to overcome fear of flying: Get great tips for fear of flying | SAS (Mars 2019).

Anonim

När du flyger tusentals meter ovanför marken i ett pressat metallrör, kan även de minsta avvikelserna i flygmönstret och stabiliteten orsaka uppror. Av alla de saker som ger folk frossa under ett flyg satsar jag på darrande drycker, fartygets momentiga skakningar, bagagebuller som släpper ut från platsen och plötsliga förändringar i flygets kurs och höjd

.

I ett ord är turbulensen den skrämmaste av alla.

Turbulens: Skrämmande passagerare sedan flygresan (Foto Credit: Anteromite / Shutterstock)

Men är den utbrett rädsla för turbulens berättigad? Kan det verkligen vara illa nog för att få ett plan att krossa tusentals fötter genom himlen och krascha faktiskt?

Vad är turbulens?

Även om turbulens ofta förekommer i olika media och därför har konsekvenser för saker vi observerar i det dagliga livet (som svängningen av en cricketfladdermus, rök som stiger från en cigarett och den största markbundna atmosfärcirkulationen), uppfattar termen "turbulens" särskild rädsla för tankarna hos flygresenärer, särskilt icke-frekventa.

Vad orsakar turbulens?

Ingenting som det du ser i det fönstret händer faktiskt under turbulens (Foto Credit: Milkovasa / Shutterstock)

Flygturbulensen klassificeras ofta i tre kategorier: mild, måttlig och svår, även om de inte är mycket tydligt definierade på grund av brist på objektivitet för deras respektive effekter.

I mild turbulens kan ett flygplan uppbära några meter höjdförlust. Medan lite skrämmande för barn och människor som inte flyger så ofta är mild turbulens rutinmässig och anses inte mer än ett mindre besvär. Måttlig turbulens kan innebära en avvikelse på 10-20 meter i höjd och varar i 10-15 minuter. Detta kan eventuellt leda till jämnare fliers och orsaka att drycker spolas. För säkerheten kommer passagerarna sannolikt att rekommenderas att sätta på sina säkerhetsbälten.

Allvarlig turbulens, som namnet antyder, är den nästaste form av turbulens som ett plan kan komma in i. Det kan orsaka att planet sjunker 80-100 meter, och ett betydande rattljud hörs i skrovet. Allvarlig turbulens kräver också omedelbara korrigeringsåtgärder av piloter (som att ändra tonhöjd, bank och höjd) för att styra ut den. Allvarlig turbulens kan bryta ben, orsaka skador och i de sällsynta fallen sällan orsaka dödliga sår, som alla kan undvikas genom att följa en enkel säkerhetsriktlinje

.

Den allmänt förekommande riktlinjen (Photo Credit: Pressmaster / Shutterstock)

Innan du börjar oroa dig för att drabbas av svår turbulens nästa gång du flyger, borde du veta att chanserna att springa i allvarlig turbulens är smala för ingen; Faktum är att de flesta flygare, till och med piloter, inte stöter på allvarlig turbulens över hela deras flygliv!

Enligt Patrick Smith, piloten i ett kommersiellt plan och författaren till Cockpit Confidential, "är den nivå av turbulens som krävs för att lossa en motor eller böja en vingsspjäll någonting, även den vanligaste flygbladet eller piloten för den delen erfarenhet under resans livstid. "

Moderna flygplan är robusta nog att hantera allvarlig turbulens (Photo Credit: Muratart / Shutterstock)

Dessutom är moderna kommersiella flygplan byggda för att motstå hårda väderförhållanden. det har förekommit fall där planens yttre yta har haft allvarlig skada, men den inre rörelsen förblev helt orörd. Det faktum att varje plan sätts igenom en serie noggranna tester innan de får bära passagerare bör vara bevis på säkerheten att flyga i dessa plan.

Avslutningsvis kan man säga att ett plan som flyger i turbulens är som att köra bil på en ojämn väg (även om den tidigare är mycket mindre ryckig). det är oftast inget mer än ett obehag. Turbulens är verkligen något som piloter måste vara medvetna om, men det är främst en fråga som rör passagerarnas bekvämlighet, inte deras säkerhet.

referenser